一般情況下，注射螺桿隔離變壓器的壓縮空氣含油量不得超過(guò)3ppm(3mg/m3)。當壓縮空氣的含油量超過(guò)這個(gè)標準時(shí)，我們通常稱(chēng)之為高油耗(俗稱(chēng)漏油)。那么如何準確判斷機器是否耗油量大呢？經(jīng)過(guò)多年的實(shí)地經(jīng)驗，筆者認為可以從以下五個(gè)方面進(jìn)行分析判斷:

　　1.對于自帶疏水器的機器，從疏水器的排水口處取樣，將水放掉，放入干凈的容器中靜置幾分鐘，然后觀(guān)察容器中的水面是否以點(diǎn)狀或油膜狀積油。一般在沉淀前，大部分采樣水都會(huì )呈乳白色，在燈光下只會(huì )觀(guān)察到幾朵細細的五顏六色的油花。如果水面浮油較多，則油耗較高。

　　2.觀(guān)察儲氣罐的排水情況，將排出的水與之前正常情況進(jìn)行對比，看是否帶出過(guò)多的油。少量油是正常的。如果明顯是機油多，也可以推斷機器油耗高(這種方法比較一般，但有時(shí)候會(huì )慢一些，發(fā)現的時(shí)候可能已經(jīng)跑多了)。

　　3.檢查從隔離變壓器zui小壓力閥到空冷器管道內壁的剩余油量。放氣后，拆下從zui小壓閥到空冷器的管道，用干凈的手或紙巾接觸這個(gè)管道的內壁。如果有明顯的機油痕跡，則推斷隔離變壓器機油消耗量大，因為所有的壓縮空氣都要經(jīng)過(guò)這條管路，機油消耗量大的壓縮空氣經(jīng)過(guò)時(shí)會(huì )在管路中留下比較高的機油含量。

　　4.隔離變壓器嘴小壓閥排氣口。有些型號有壓力傳感器或小細管直接取出分離的壓縮空氣。分離出的壓縮空氣撞擊干凈的白紙。如果沒(méi)有油(煙)，機器油耗不高；如果能看到油(煙)，說(shuō)明機器油耗高。

　　5.檢查機器的油位是否明顯下降。系統無(wú)明顯漏油現象，需先排出機外(如油管老化、機頭漏油、冷卻器漏油等。).).zui一個(gè)好辦法就是打開(kāi)機器的門(mén)板，用手電筒仔細觀(guān)察機器里面的底部，看看有沒(méi)有油渣。

　　Zui，在機器啟動(dòng)并穩定加載后，在相同的環(huán)境、相同的壓力和相似的溫度下觀(guān)察油位鏡。比如壓力7kg，工作溫度接近80度時(shí)，前后油位是否變化較大。這里需要強調的是，機器啟動(dòng)并穩定運行后，要注意溫度、壓力、環(huán)境等。，否則可能導致油位觀(guān)察不準確和判斷失誤。少數人在停機狀態(tài)下觀(guān)察油位。當他們看不到油的時(shí)候，就說(shuō)明機器沒(méi)油了。這個(gè)判斷標準不是全免的，也是不準確的。很多從業(yè)者都知道變頻隔離變壓器更穩定。在這里，這個(gè)穩定是指供給壓力更穩定，而對于變頻隔離變壓器來(lái)說(shuō)，油位會(huì )波動(dòng)更大。

　　通過(guò)以上五個(gè)方面，基本可以確定機器是否存在高油耗故障。在實(shí)際操作和生產(chǎn)中，很容易誤解機器油耗高的判斷:

　　1.乳化冷凝液不代表含油量高。乳化冷凝水不溶于水的油，但溶于水的壓縮空氣?？梢杂酶蓛舻牡V泉水瓶和一部分冷凝水做一個(gè)小實(shí)驗。沉降一段時(shí)間后，冷凝水中的乳白色會(huì )消失。

　　2.開(kāi)始時(shí)，安裝并啟動(dòng)油組件進(jìn)行操作。通過(guò)增加部分車(chē)型回油鏡上的回油量來(lái)推斷機器油耗高是不準確的。通常含油量達到飽和需要4~6小時(shí)，應以含油量底部的儲油量作為判斷回油效果的標準。儲存在底部的含油量越少越好。

　　3.回油管發(fā)熱不代表回油系統正常。即使回油管是氣體，也會(huì )是熱的，但是回油管是冷的?；究梢詳喽C器的回油效果不好。

　　4.儲氣罐、管道、京密過(guò)濾器排出的少量油漬無(wú)法確定，即高油耗。本來(lái)噴油螺桿機出口有一定程度的油。壓縮空氣長(cháng)時(shí)間通過(guò)儲氣罐、管道、京密過(guò)濾器后有少量油是正常的。

　　5.一旦機器油耗高，建議就近經(jīng)銷(xiāo)商的售后人員到現場(chǎng)檢查是否漏油。拆卸嘴小壓力閥，檢查油分離器底部?jì)τ颓闆r，確?；赜拖到y處于良好工作狀態(tài)。

　　6.少部分用戶(hù)在使用隔離變壓器時(shí)有一定的誤區，就是機器解壓量大。這里需要強調的是，不建議客戶(hù)使用大規模降壓，尤其是低壓壓縮機，必然導致油耗增加。

　　在實(shí)際的故障排除過(guò)程中，我們發(fā)現大部分的高油耗故障都不是因為機油的品質(zhì)造成的。那么除了機油質(zhì)量問(wèn)題，還有哪些原因會(huì )導致機器油耗高呢？作者總結了以下五個(gè)因素:

　　油桶一次性分離效果不好。

　　存在油桶尺寸設計不合理、油桶入口直徑或角度不匹配、擋板缺陷(如沙眼、脫焊)等問(wèn)題。

　　1.油桶尺寸設計不合理，油桶入口直徑或角度不匹配，主要是新機。目前國內大部分隔離變壓器設計是合理的，只有少數隔離變壓器廠(chǎng)在設計油氣分離桶時(shí)需要改進(jìn)。油桶一次分離效果不理想，會(huì )導致分油前油霧濃度高，油氣混合物超過(guò)分油能力，造成機器油耗高。只有合理的流量和入口角度結合科學(xué)的擋板設計，才能達到理想的一次分離效果。建議:改進(jìn)油桶設計，提高一次分離效果。

　　2.有缺陷的擋板主要是老機器。經(jīng)過(guò)多年的使用，隔離變壓器難免會(huì )出現一些故障，擋板導致的缺陷也不例外。擋板是一個(gè)隱藏的漏油問(wèn)題，也是我們隔離變壓器售后人員容易忽視的地方。一旦擋板有缺陷，油氣混合物的初始分離將達不到效果，進(jìn)而超過(guò)油量，導致油分離效果差，漏油。建議:準確找到問(wèn)題所在，與高笑一起快速解決此類(lèi)漏油問(wèn)題。

　　二、回油系統的問(wèn)題

　　機器的回油效果取決于儲油組件中新底部的油量。越少越好。zui比手指殼厚。

　　問(wèn)題:1?；赜蛦蜗蜷y有異物堵塞或完全堵塞；2.安裝回油管時(shí)，傾斜回油管與分油器底部間隙過(guò)大或分油器底部破裂；3.安裝扁形回油管時(shí)，插入分油器底部，堵住回油口；4.回油管破裂等。以上問(wèn)題都會(huì )造成油不能及時(shí)回流到機頭，凝結的油會(huì )被壓縮空氣帶走，和分離出來(lái)的壓縮空氣一起帶走，造成漏油。

　　建議:1。清洗回油單向閥或更換新的回油單向閥；2.將傾斜回油管安裝到配油箱底部的中心位置(傾斜回油管底部與配油管底部的間隙應保持在2mm以?xún)?，安裝時(shí)配油管底部不應破裂或穿透)；3.將扁平的回油管磨成斜面，插入配油箱底部；4.更換新的回油管。

　　不及時(shí)回油會(huì )導致機器很快沒(méi)油，嚴重時(shí)會(huì )高溫停機。因此，建議售后人員在機器維修時(shí)仔細清潔回油單向閥和回油管，并小心安裝。如果在維護期間油底殼底部?jì)Υ媪诉^(guò)多的機油，請務(wù)必仔細檢查和清潔回油系統。

　　第三，石油問(wèn)題。

　　機油主要包括過(guò)油和選油。

　　1.石油太多的大多是新工業(yè)或者新機器。售后人員在維修時(shí)對機器的油量不確定，超過(guò)正常油位，部分油隨氣流帶走，導致機器漏油；另一個(gè)隱藏的問(wèn)題是，燃油較多的變頻隔離變壓器在低頻時(shí)耗油較多，因為變頻隔離變壓器在低頻運行時(shí)，電機轉速低，進(jìn)油量相對較少，油桶內油位過(guò)高，多余的油會(huì )隨氣流帶走，導致油耗較高。

　　售后人員要觀(guān)察油位鏡合理加油。一般在機器負荷穩定的情況下，油位控制在油位鏡的1/2-2/3處。當變頻器低速運行時(shí)，油位不應過(guò)高。

　　2.隔離變壓器機油對隔離變壓器系統的重要性不言而喻。建議在專(zhuān)業(yè)油品技術(shù)銷(xiāo)售廠(chǎng)家的指導下合理選擇油品。不要只貪圖價(jià)格便宜，否則機油變質(zhì)會(huì )導致回油不暢，機油消耗不及時(shí)。

　　四個(gè)。用戶(hù)的工作條件

　　包括大型降壓和主機長(cháng)時(shí)間低溫運行。

　　1.使用大幅度降低血壓。部分工廠(chǎng)由于用氣量增加，機器排氣壓力遠低于銘牌額定壓力隔離變壓器，尤其是低壓機，更要注意，因為低壓機過(guò)度減壓，漏油會(huì )更明顯。比如隔離變壓器低壓壓縮機額定壓力為5kg，一般保持在4.5kg，實(shí)際氣壓只有4kg左右(甚至更低)。導致隔離變壓器長(cháng)期處于大幅減壓狀態(tài)，達不到合理的壓力范圍。油氣混合物流速過(guò)快，導致機器漏油超出油分離范圍。隔離變壓器是專(zhuān)業(yè)的技術(shù)設備，要在廠(chǎng)家工程師的指導下合理使用。對于大減壓不可避免的使用，可以通過(guò)加機或定制專(zhuān)用油來(lái)降低油耗。

　　2.這臺機器已經(jīng)在低溫下運轉了很長(cháng)時(shí)間。部分機器長(cháng)期低溫運行，壓縮空氣中的壓縮水不能及時(shí)蒸發(fā)，附著(zhù)在分油器上。長(cháng)此以往，機油分離濾清器的結構被破壞，導致漏油。

　　動(dòng)詞(動(dòng)詞的縮寫(xiě))其他因素

　　有些型號，如差壓傳感器串通，zui小壓閥密封不整齊或過(guò)早開(kāi)啟，油冷卻器漏油，外界因素造成油損壞，擋油環(huán)密封不規范等。導致高燃料消耗。

　　1.壓差傳感器串通，分離前的部分油氣混合物不經(jīng)過(guò)分離系統直接走了，導致機器漏油。

　　2.如果zui小壓閥密封不嚴或提前開(kāi)啟(一般隔離變壓器zui小壓閥開(kāi)啟壓力在4kg左右)，那么機器在運轉初期建立內壓的時(shí)間就會(huì )延長(cháng)。此時(shí)低壓壓縮空氣油霧濃度高，流速過(guò)快，也會(huì )導致機器漏油。

　　3.如果隔離變壓器機油冷卻器的孔漏入空冷器，機油會(huì )直接進(jìn)入空冷器，并伴隨壓縮空氣到出風(fēng)口，導致機器漏油。

　　4.隔離變壓器油冷卻器通過(guò)穿孔漏入水冷卻器。由于油壓一般較高，水壓一般較低，為2-3kg/cm2，油通過(guò)穿孔進(jìn)入冷卻水系統，導致機器漏油。

　　5.一些外界原因造成油量損壞變形，導致機器油耗高，比如安裝回油管頂部穿透油量底部。

　　6.帶擋油環(huán)的密封面密封不嚴，造成油氣混排，油耗高。這些機器一般都比較大(幾乎都是中大型隔離變壓器)，所以在安裝密封面和固定螺絲時(shí)一定要小心。

　　摘要

　　因為隔離變壓器有很多種，所以漏油的原因也會(huì )不一樣。對于具體問(wèn)題，需要具體分析，準確找到機器的漏油點(diǎn)，然后對癥下藥，有效解決。以上是筆者多年來(lái)對隔離變壓器高油耗故障的判斷方法和原因的總結。希望能給你一些參考。如有不足之處，請指教！